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傳感器（qì）在充電樁上的實（shí）際應用

來源： | 發布日期：2019-09-11 16:29

據悉,當前使用的基本充電和改變設備在中國（guó）可分為兩類:充電和改變站和分散（sàn）的（de）公共充（chōng）電樁,包（bāo）括直流快速充電（diàn）樁和（hé）交流充電樁緩慢,用於日常和臨時電源補充充電的電動汽車。近日，海南（nán）南網電網公司經過（guò）近三年的努力，建成了一套電動汽車與電網的綜（zōng）合運行（háng）控製係統，建成了省級智能電動汽車充（chōng）電服務網（wǎng）絡。據報道，該係統可以監測充電樁的運行狀態、充電負荷等信息，分離配電變壓器的監測數據，有序控製充電負荷的停止。當（dāng）配（pèi）電變壓（yā）器過載時，係統會發出重負荷報警（jǐng），以保（bǎo）證變壓（yā）器的安全運行，並向用戶介紹（shào）新的充電方案（àn）。

充電樁中傳感器的實施需要解決許多技術問題

在當前（qián）充電樁（zhuāng）傳感器技術的應用中，輸電傳感（gǎn）器（qì）作（zuò）為（wéi）一種電測量元件，在監測充電過程和保證充電安全方麵發揮著重要作用。充電樁中的輸電傳感器能夠準確停止對係統關鍵環節電流的測量，及時檢測並報告異常漏電等情況，防止（zhǐ）安全事故的發生。此外，本發明還可用於準確（què）測量車輛的充電能力，供用戶參考和停止充電充電計算。

此外，電動汽車的發展除了充分（fèn）實現需求（qiú）外，相（xiàng）關設備的（de）建立和完善也是一個迫切需要處理的問題。其中，充電（diàn）樁作為一種（zhǒng）能源供應設備，存在著因傾（qīng）斜樁和跌落（luò）樁引起事（shì）故的情況。因此，有必要引入傾斜傳感器模塊來測（cè）量樁的狀態。

由於帶（dài）電樁（zhuāng）往往無人看管，且（qiě）駕駛員駕駛技術參差不齊，可能在對接（jiē）充電攻擊和相鄰樁摩擦過程中形成。堆料可能傾斜，影響以後的裝料。傾角傳感器模塊的參與可以（yǐ）對充電樁的安（ān）裝起到（dào）監測作用。一旦樁（zhuāng）身過度傾斜，可及時切斷電源，防止發生安全事故。