以（yǐ）電（diàn）子皮帶秤為例，介紹了蓄能器（qì）的功能:zui簡易電（diàn）子皮帶秤蓄能器應具備（bèi）以下兩（liǎng）個功能:顯示此時物料的瞬時流量和一定時間內的累計流量。
為了顯示瞬時流（liú）量，將表示物料瞬時重量（liàng）的（de）信號與表示帶式輸送機瞬時位移的信號相乘得（dé）到瞬時流量（liàng）值。兩個信號的乘法運算可以使用稱重傳感器或專用乘（chéng）法器。當與（yǔ）稱重傳感器相乘時，位移傳感器的（de）脈衝信號（hào）作為稱重傳感器的激（jī）勵，通過變（biàn）頻器轉換為電壓（yā）信號（hào）(通常為0—10VDC)。橋電（diàn）壓)。此時（shí）稱重傳（chuán）感器的輸（shū）出信號為物料重量信號與帶速信號的乘積。
電子汽車衡儀表需要對物料的瞬時流量進行積分運算或累加運算，以顯示物料在一定時間內的累計流量。
在一些電（diàn）子皮帶秤中，計算過程正好相反。它首先（xiān）根據（jù）物（wù）料的瞬時（shí）重量和輸送帶（dài）的瞬時速度來計算累積（jī）流量（liàng），然後根據累積流量的（de）微分計算來計算瞬時流量。
電子皮帶秤實際上是一個複雜的小係統，它涉及到很多的工藝條件、操（cāo）作參數和調（diào）節要求，所以（yǐ）用戶對電子皮帶秤累加器的期（qī）望值（zhí）很高，他們希望累加器具有強大的功能來滿足他們的要求。在20世紀60年代和70年代（dài），蓄電池每增（zēng）加一項功能都需（xū）要增加相應的電子器件，導（dǎo）致（zhì）蓄電池結構（gòu）複雜，成本增加，故障率高。現在（zài）由於電子技（jì）術和微（wēi）處理器技術的飛速發展，電子汽車衡的維護，尤其是經（jīng）過蓄電池微電（diàn）腦（nǎo）後，增加了電子（zǐ）皮帶秤的功能，基本上不需要增加投資（zī），所以蓄電池的（de）功能越來（lái）越豐富（fù）。
