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電子汽車衡的稱重顯示器連接電纜的限製（zhì）

來源： | 發布日（rì）期：2020-03-28 15:07

　電子地磅(汽車衡)這類大型衡器的稱重顯示器與傳感器或接線盒之間往往需要用較長的電纜來連接。眾所（suǒ）周知，由於（yú）溫度變化對電纜電阻值的影響，會使（shǐ）傳感器供橋電壓發生變化，引起測量誤差。國外一些稱重（chóng）顯示器廠家早就對（duì）其連接電纜的阻值或長度提出了限製。現 OIML R76 號國際建（jiàn）議對此也提出（chū）了要求。但是我想很多人不會考慮到，對連接電纜阻值或（huò）長度的限製不僅與溫度有關，還與（yǔ）所連接的傳感（gǎn）器的輸入阻抗有關，與顯示器使用的分度數有關。

電纜“誤差”這裏所謂的電纜“誤差”，是指稱重顯示（shì）器與傳感器或接線盒之間連接電纜的阻值因（yīn）溫度改變（biàn）帶來的測量誤差。傳感器在出廠前必須進行溫度補償才能使計量指標在所要求的使用溫度範圍達到所規定的要求，通常對傳感（gǎn）器的的溫度補償分為不帶（dài）電纜（lǎn）和帶有連接電纜。但連接電纜長度一般不超過三米。在實際使用中這樣的（de）長度往（wǎng）往不能滿足要求。特別大型衡器連接（jiē）電纜長（zhǎng）度往往長達數十米、甚至上百米。這樣（yàng）長的電纜電阻壓（yā）降不（bú）僅（jǐn）使（shǐ）傳感器的實際供橋電壓明顯小於供橋電壓的名譽值（zhí），即顯示器的輸（shū）出端的供橋電壓。而且（qiě）由於溫度變化引（yǐn）起電纜阻值的變化，也（yě）會造成明顯（xiǎn）的測量誤差。電纜在稱重係統（tǒng）中不是一個獨（dú）立的組（zǔ）件，它本（běn）身不能（néng）完成特定（dìng）的測量功能（néng），也無法對它的影響進行單獨的測定。但它是稱重顯示器必不可少的部分（fèn）、是稱重係（xì）統的一部分。在稱重係統中，傳感器是一個獨立組件，而（ér）顯示器加上電纜構成另一個組件。顯示（shì）器的誤差（chà）與電纜的誤差是相關的，根據誤差合成理論（lùn），這兩項的誤差（chà）計（jì）算（suàn）應服從代數和相加對衡（héng）器而言，最（zuì）大分度數 nmax 與最大載荷 loadmax 和分度值 e

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